3月27日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文對(duì)最近的新能源車鋰電池市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析。

據(jù)崔東樹介紹，2024年純電動(dòng)乘用車的電池需求增長(zhǎng)了15%，而插混乘用車的電池需求更是激增了86%，呈現(xiàn)出持續(xù)較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，寧德時(shí)代和比亞迪兩家企業(yè)相對(duì)較強(qiáng)，比亞迪與寧德時(shí)代之間的差距仍然較大。

據(jù)了解，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝車市場(chǎng)份額在過去3年中再度回升至50%，并在今年2月份高達(dá)55.2%，是第二名比亞迪市場(chǎng)份額的3倍。

而在磷酸鐵鋰方面，寧德時(shí)代在去年被比亞迪超越，但今年2月份實(shí)現(xiàn)了反超，市場(chǎng)份額高達(dá)45.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過比亞迪的28.7%。

至于三元鋰電池，寧德時(shí)代更是一枝獨(dú)秀，市場(chǎng)份額在今年2月份高達(dá)71.4%。

這一系列數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代在鋰電池市場(chǎng)上的表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁，展現(xiàn)出了市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

寧德時(shí)代日前發(fā)布了2023年年度報(bào)告，營收4009.2億元，同比增長(zhǎng)22.01%，凈利潤為441.21億元，同比增長(zhǎng)43.58%。

在營收方面，寧德時(shí)代已連續(xù)多年上漲，從2019年至2023年的五年時(shí)間里，寧德時(shí)代翻了8.75倍。

本文轉(zhuǎn)載于快科技，文中觀點(diǎn)僅代表作者個(gè)人看法，本站只做信息存儲(chǔ)