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有些車友認(rèn)為材質(zhì)偏軟的保險(xiǎn)杠缺乏保護(hù)能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結(jié)于保險(xiǎn)杠是否結(jié)實(shí)，在采用何種材質(zhì)的問題上有些“斤斤計(jì)較”。

今天就來說說汽車保險(xiǎn)杠的那些事，希望可以為您對于保險(xiǎn)杠的理解帶來幫助。

●常見的汽車保險(xiǎn)杠采用何種材質(zhì)？

其實(shí)較早時(shí)期的汽車前后保險(xiǎn)杠都以金屬材料為主，它們一般采用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出于多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險(xiǎn)杠。而破天荒采用塑料保險(xiǎn)杠的正是菲亞特，從此以后這個(gè)省錢的方案迅速被各大車企效仿。

●塑料保險(xiǎn)杠并不是因?yàn)橥倒p料

日常生活中時(shí)常會(huì)聽到車友對汽車保險(xiǎn)杠的種種抱怨，很多人認(rèn)為日系車采用的塑料保險(xiǎn)杠不夠結(jié)實(shí)，存在偷工減料的嫌疑。那么究竟為什么保險(xiǎn)杠會(huì)用塑料材質(zhì)打造呢?其實(shí)原因有很多，但今天我們不去深究太過深?yuàn)W的東西，僅從幾個(gè)比較淺顯的理由入手。

●為什么汽車廠家紛紛采用塑料保險(xiǎn)杠？

①可以控制制造成本 便于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)

汽車生產(chǎn)已模具化，除了車身會(huì)采用高強(qiáng)度的材料外，很多部件都會(huì)盡可能采用工程塑料。汽車前后保險(xiǎn)杠就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之類的輕量化材料。

塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格也會(huì)更合理，這一定是相對應(yīng)的。

當(dāng)然除塑料保險(xiǎn)杠外，一些頂級跑車還會(huì)大量采用碳纖維材質(zhì)。其實(shí)目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動(dòng)效果。

②塑料保險(xiǎn)杠吸能 盡可能保證行人安全

畢竟汽車鋼性不是靠保險(xiǎn)杠來承擔(dān)的，主要還是要看車身框架結(jié)構(gòu)，所以除設(shè)計(jì)與制造成本外，塑料保險(xiǎn)還可以起到保護(hù)行人的作用。

塑料保險(xiǎn)杠由于材質(zhì)原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經(jīng)常在網(wǎng)上看到自行車撞爛保險(xiǎn)杠的這類圖片，仔細(xì)想想如果換成金屬保險(xiǎn)杠的話，那么悲劇的很可能就是行人和自行車了。

③塑料保險(xiǎn)杠擁有彈性 可規(guī)避較小的磕碰

如果發(fā)生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險(xiǎn)杠擁有很好的彈性，并具備一定的抗沖擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險(xiǎn)杠都能自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)。即使是掉漆了，也總比凹進(jìn)去強(qiáng)，畢竟噴漆比鈑金修復(fù)便宜多了。

另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個(gè)時(shí)候塑料保險(xiǎn)杠就起到了關(guān)鍵作用，如果你的車擠不進(jìn)窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者后面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。

特別是在倫敦?fù)頂D的街道上，停車不拉手剎已經(jīng)是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發(fā)現(xiàn)別人停車“刮蹭”到你的保險(xiǎn)杠，請不要大驚小怪，這正是我們前面所說的“潛規(guī)則”。當(dāng)然，這多數(shù)代表那些廉價(jià)車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險(xiǎn)杠可絕對不能這么干，因?yàn)樗鼈円话銜?huì)采用碳纖維材質(zhì)，而且車身劃痕的維修費(fèi)用也不會(huì)很低。

④塑料保險(xiǎn)杠有更好的防腐蝕效果

對汽車車身來說，我們都知道金屬遇水與空氣結(jié)合后很容易生銹，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險(xiǎn)杠盡管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，我們不需要為此而擔(dān)心。

●對保險(xiǎn)杠理解的一些誤區(qū)

有不少人認(rèn)為保險(xiǎn)杠對于抵御撞擊時(shí)將起到重要作用，它直接關(guān)系車輛安全。其實(shí)汽車鋼性并不是靠保險(xiǎn)杠來承擔(dān)的，主要還是根據(jù)車身框架設(shè)計(jì)而定，也就是說保險(xiǎn)杠的薄厚和材質(zhì)，并不能直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同的保險(xiǎn)杠可能會(huì)在小磕碰上存在差別，但對于較大的碰撞來說往往都是不堪一擊的。

●汽車保險(xiǎn)杠改裝的一些誤區(qū)

不少越野發(fā)燒友會(huì)為愛車改裝金屬保險(xiǎn)杠，其實(shí)這么做的目主要是為了提升車身的抗沖擊性，以及短杠帶來的出色離去角與接近角。

但這種改裝帶來的負(fù)面影響也很大，首先如果不慎撞到行人的話，金屬與肉體的撞擊后果不敢想象。要知道行人一直是國內(nèi)道路上的弱勢群體，所以只要撞到行人就等同于為自己找事。所以碩大的金屬保險(xiǎn)杠相當(dāng)于一顆定時(shí)炸彈，它隨時(shí)有可能被點(diǎn)燃。

此外金屬部件還會(huì)加大車身重量，從而影響油耗和制動(dòng)效果。所以小編勸您改裝一定要理性，除非您的改裝用于專業(yè)比賽用途，否則我們并不贊同這種做法。

總結(jié)：塑料保險(xiǎn)杠的運(yùn)用，可以說是買賣雙方都受益的做法。它不僅可以起到保護(hù)行人的作用，而且對于日后維修來說也比較方面。

所以，既然保險(xiǎn)杠的功能和防撞鋼梁不一樣，汽車鋼性并不是以保險(xiǎn)杠軟硬來衡量，那么作為用塑料作為車輛的一件“外衣”何嘗不可？目前來看，它應(yīng)該算是現(xiàn)階段汽車保險(xiǎn)杠的最理想材料了。

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